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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網新聞中心
銅價由於全球第一、二大廠相繼停產，推升國際銅價來到 20 個月高點，14 日罷工工人向必和必拓 (BHP Billiton Ltd.) 表示，同意周三恢復談判。不過《路透》報導，工會周三表示，談判必須延到最快周六之後才能繼續。
智利 Escondida 礦場是全球最大的銅礦產，去年生產約 100 萬噸銅，約全球產量的 5%，不過因為和資方未能就薪資問題達成一致，工會上周四宣布罷工，引起長期停產的擔憂。
原本工會在政府協調下，同意周三與資方恢復談判。不過工會周三表示，因為原先就已經答應，要在周四前往首都聖地牙哥，與政府首長會面，因此與資方的網購達人談判必須再延後。
工會領導人 Carlos Allendes 表示，因為人員周五才會由聖地牙哥返回，因此當天談判也是不可能的，最快也要等到星期六，或者周日及下周一。必和必拓則表示，談判的大門永遠是打開的。
儘管如此，雙方要取得一定的共識仍有難度。ING 商品策略師 Warren Patterson 指出，必和必拓所提的條件，和工會的要求仍有相當大的差距。
此外，由於今年 1 月 12 日起，印尼政府禁止銅精礦出口，迫使美國自由港麥克墨倫公司（Freeport-McMoRan Inc.）暫停 Grasberg 銅精礦生產，將工人遣送回家。而公司與印尼政府協商無成果，在不能出口的前提下，恐將每個月減產 7000 萬磅銅礦。
紐約銅貨走勢圖
（中央社記者邱俊欽桃園10日電）針對機場捷運票價風波，桃園市長鄭文燦今天親上火線談到，有人為了政治利益，扭曲事實真相，這只是考驗到格調、理性與責任感，也考驗要當國家領導人高度。
鄭文燦今天上午在機場捷運A8（長庚醫院站）舉行記者會，強調會選擇在林口、龜山接界熱賣產品的A8站舉行記者會，是希望「兩市（桃園、新北）合作，不是兩市對抗」。
他談到，桃園市政府對機捷票價的立場；這條捷運線35分鐘，代表國家進步，未來通過台北、新北、桃園3個城市，更服務廣大的通勤族。
對於新北市連續幾天對票價的意見，鄭文燦說，這幾天以來從新北市長朱立倫到新北市交通局長王聲威等，不斷對票價發表意見，但「有些看法是正確，但有些是不正確的，有些是沒有格調的」，他認為「政治人物要保持理性、格調、責任感」。
鄭文燦說，機捷這兩年已經虧損新台幣13億元，這條線並非桃園所有，台北市、新北市都有股權，而董事在開會互動時，桃園提供「共同承擔」的想法，但新北市「虧損不補貼，增資不可能」態度，只希望降價，但是卻不想出一毛錢，「這種本位說法，考驗政治人物的責任感」。
他希望新北市能基於考量到市民的責任，「天下沒有免費的捷運，如果我們在桃園台地挖到石油，是不是也要免費；基於使用者付費，機場機場要永續經營，一定要收支平?，虧損也不能太大，國家重大建設才能往前走」。
鄭文燦也說「自己很少寫臉書」，昨晚則寫到「一場捷運通車歷經20年，延宕6次，我們拚了1年，這個辛苦，卻在這個階段，有人為了政治利益，扭曲事實真相，這只是考驗到格調與理性、責任感，也是考驗要當國家領導人高度，這場捷運令人有所感慨」。
會後記者問到鄭文燦今天講話好像很酸，他則回應，「是不是很酸，是聽話的人感受」，他認為「口水會過去，建設會留下來」，希望用這個態度處理問題。1051210
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